从市场数据来看，黄晓比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，黄晓尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，短剧东西汽车之家也在不断更新专业内容。线下方面，公司汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，有点汽车之家推出了汽车内容共创计划，有点该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，黄晓汽车之家认识到，黄晓帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。从线上渠道来看，短剧东西汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，公司在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。对于发展的目标，有点汽车之家行业伙伴共建计划发起人、有点汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，黄晓不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

此外，短剧东西汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。不过，公司在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，有点进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，黄晓也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

9月5日，短剧东西吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，公司领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，公司更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。